Comienzan las obras de la plataforma intermodal de Sagunto, el nodo logístico que dará servicio a la gigafactoría de Volkswagen
La infraestructura permitirá el aporte de mercancías por ferrocarril hacia el resto de Europa
La Plataforma Intermodal del Parc Sagunt II, ubicada en una parcela de 688.000 metros cuadrados y con un coste de 98,1 millones de euros y un plazo de ejecución de dos años, ha iniciado sus obras este viernes en el que será el nodo logístico más importante de Europa, según ha manifestado el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón. La plataforma dará servicio a la gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos de Volkswagen que levanta PowerCo en terrenos del parque empresarial y al resto de empresas localizadas en este área. El gigante alemán ya inició en noviembre la preparación del terreno en el que se levantará la fábrica, cuya puesta en marcha está prevista para 2026.
La infraestructura, cuyas obras se adjudicaron en una primera fase, está financiada por la Generalitat en 98 millones de euros, que asumió su construcción mediante un convenio entre la consejería de Hacienda, la consejería de Medio Ambiente y Espacios Económicos Empresariales (EEE), una sociedad mercantil de titularidad pública, participada al 50 % por SEPI Desarrollo Empresarial (Sepides) y la Generalitat.
La Plataforma Intermodal permitirá el aporte de mercancías al corredor mediterráneo, por ferrocarril hacia el resto de Europa, y también a los corredores nacionales de Centro (Valencia-Madrid) y Cantábrico-Mediterráneo (Valencia-Zaragoza-Norte), como rutas de salida y entrada de mercancías tanto al puerto de Valencia-Sagunto, como a las industrias de la Comunidad Valenciana en general.
Carlos Mazón ha asegurado que el Consell apuesta por un desarrollo empresarial que priorice la creación de empleo de calidad, sostenible y competitivo para fomentar oportunidades para los jóvenes y favorecer el bienestar, según recoge Efe. La plataforma de Sagunto sitúa a Parc Sagunt en el nodo logístico más importante de Europa, según Mazón, que ha recordado la puesta en marcha del Campus Battery para formar a los jóvenes en un sector puntero que va a situar a la comunidad en una posición más competitiva que otros territorios. El jefe del Ejecutivo ha destacado además el valor de una infraestructura “360 grados, que mira hacia el norte con el corredor mediterráneo, el noroeste con el corredor cantábrico, al corredor central con la conexión con Madrid, y la conectividad con los puertos de Valencia y Sagunto”.
En esta primera fase -adjudicada a la UTE Rover Infraestructuras-Becsa-Rover Rail-, las obras consisten en las instalaciones de las vías, la electrificación, la señalización y los elementos de seguridad, y en la urbanización interior de los accesos, zonas verdes, redes de servicio e instalaciones generales. El president ha trasladado el compromiso del Consell por el proyecto, que estará plenamente operativo en 24 meses, gracias a que se han acelerado los plazos.
Está previsto que las obras de la parte ferroviaria estén en funcionamiento a lo largo de 2025, mientras que el conjunto de los trabajos se prolongará hasta marzo de 2026.
La nueva terminal intermodal dispondrá de una capacidad de almacenamiento superior a los 4.500 contendores en las diferentes bandas de depósito situadas en la terminal, así como con más de 700 plazas de aparcamiento para vehículos pesados.
A la inauguración también ha asistido el alcalde de Sagunto, Darío Moreno, que ha resaltado que las obras permitirán tanto conectar diferentes tipos de transporte como hablar de sostenibilidad y de competitividad para reducir los costes de las empresas. Moreno ha destacado el emplazamiento de Sagunto como punto de atracción de la inversión industrial y específicamente de PowerCo, y la apuesta de diferentes administraciones en infraestructuras, que supone “un paso de gigante” para seguir cumpliendo plazos y los compromisos asumidos.
