Madrid y Málaga tiran de los VTC, que crecen un 26% en 2019

España contaba al cierre de 2019 con 16.550 licencias de vehículos de transporte concertado (VTC) como los que usan plataformas del tipo Uber y Cabify, lo que supone un incremento de 3.425 licencias y una subida del 26,1% respecto al cierre del año anterior, según los últimos datos del registro general del Ministerio de Fomento.

Contrariamente, el número taxis en España registrados descendió hasta los 63.764, 2.209 menos que un año antes, ya que la mayor parte de los ayuntamientos tiene paralizada la concesión de licencias desde hace 30 años, por la presión del colectivo de taxistas, contrario no solo a las VTC sino también a que se concedan nuevas autorizaciones de taxis.

Debido a ambas causas, a la conclusión del pasado año se contabilizaba un vehículo VTC por cada 3,85 taxis, 1,1 puntos menos que en 2018, y muy por debajo de la proporción de uno por treinta que la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT) establece para poder otorgar nuevas licencias a este tipo de transportes urbanos. Para cumplirse esa ratio haría falta eliminar 14.425 VTC.

Normas restrictivas

Madrid fue la responsable de gran parte de todo el crecimiento de licencias de VTC en España, dado que es la única gran ciudad que no ha introducido medidas restrictivas para la circulación de este tipo de vehículos como sí han hecho Barcelona, Valencia o Bilbao.

Actualmente la capital concentra el 50,2 % del total de licencias VTC en toda España, con 8.312 autorizaciones y con un incremento del 26,7% respecto a 2018. De esta forma, la ratio cae por primera vez por debajo de una VTC por cada 2 taxis, en concreto 1,9 al haber registradas 15.646 licencias de taxi. Sin embargo, la ciudad donde más creció en porcentaje el número de VTC fue Málaga, con un aumento del 39%, hasta las 1.650 autorizaciones.

En Barcelona, donde la alcaldesa Ada Colau introdujo en el Área Metropolitana (AMB) una normativa muy restrictiva con la exigencia de la contratación previa de 15 minutos, las licencias VTC apenas han variado, pasando de 2.283 en 2018 a 2.344 el año pasado.

Por detrás de Madrid, Cataluña y Andalucía son las comunidades donde más se excede el número de licencias. En Cataluña hay 2.051 licencias sobrantes, el 14,3% del total, y 2.296 en Andalucía, el 15,9% del total.

En cuanto a la proporción, solo La Rioja, con un 2 VTC por cada taxi tiene un valor cercano al 1,9 de Madrid. Les siguen Cantabria (2,9), Andalucía (3,5), Extremadura (4,1), Navarra (4,6), Castilla-La Mancha (5,3), Cataluña (5,3), Comunidad Valenciana (6,6) y Murcia (7,1). Ninguna comunidad autónoma se acerca a la proporción uno a 30. Las más altas son las de Canarias (13,4), Aragón (12,5), País Vasco (12,5), Baleares (11,9), Galicia 10,8), Asturias (9,3) y Castilla y León (8,6).