La planta de BYD en México se tambalea en la antesala de las elecciones estadounidenses

Los planes de BYD en México se tambalean. El principal fabricante de vehículos eléctricos de China no anunciará su inversión en una planta en el país latinoamericano hasta después de las elecciones en Estados Unidos, ha reportado este martes Bloomberg. La agencia cita a fuentes familiarizadas con la decisión de “no buscar activamente” la nueva sede de este centro de manufactura. Horas más tarde de dicha publicación, la vicepresidenta del grupo, Stela Li, negó que sus planes se hayan aplazado: “BYD no ha pospuesto ninguna decisión sobre una fábrica en México. Continuamos trabajando para construir una fábrica con los más altos estándares tecnológicos para el mercado mexicano, no para el mercado de Estados Unidos, ni para el mercado de exportación”, refirió la empresaria, en un escueto comunicado. La moneda está en el aire, pero todo se perfila a que las definiciones se darán a conocer después de los comicios estadounidenses, el próximo 5 de noviembre.

A menos de 70 días de las elecciones que enfrentarán a Donald Trump con Kamala Harris y en pleno amago del republicano de endurecer las barreras arancelarias sobre las importaciones chinas si llega a ganar, BYD podría replantear sus planes internacionales. Bajo este contexto, el futuro de una planta en México donde construirían hasta 300.000 unidades anuales es incierto. La compañía ha reiterado una y otra vez que no contempla la exportación a Estados Unidos desde territorio mexicano, sin embargo, la incertidumbre que planea sobre el futuro del mayor mercado global llama a la cautela.

En mayo pasado, la vicepresidenta de la firma, Stella Li, declaró a este diario que la evaluación sobre el Estado que albergaría esta factoría continuaba y sería a finales de año cuando se daría a conocer su ubicación precisa. “No planeamos ir al mercado de Estados Unidos, entonces estamos evaluando que la instalación esté en el área central del país, cerca de Ciudad de México. Es posible que al cierre del año tengamos una decisión final”, indicó Li en mayo pasado. En este momento, BYD está construyendo un nuevo centro de manufactura en Brasil.

El gigante de los vehículos eléctricos, con sede en Shenzhen, fabrica una amplia gama de modelos para el mercado masivo, incluido un vehículo eléctrico básico por menos de 10.000 dólares y un superdeportivo totalmente eléctrico por más de 232.000 dólares. En este momento, BYD domina el mercado de vehículos eléctricos de China, superando a otros líderes en el mercado como Tesla, del multimillonario, Elon Musk. Solo en México, la firma prometía este año, más de 50.000 autos por vender y ocho lanzamientos de modelos de importación.

La incertidumbre sobre los planes de BYD en México se suma a la decisión de Elon Musk de aplazar sus planes en el norte de México. Aunque en marzo de 2023, el multimillonario anunció el desembolso de 4.500 millones de dólares en un centro de manufactura en Santa Catarina, los trabajos sobre el terreno siguen siendo solo un sueño. El descampado, en el norte del país, que prometía en convertirse en menos de 12 meses en el nuevo maná de los coches eléctricos y en un polo industrial, permanece desértico.

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