El tramo del accidente en Grecia: así fue la colisión de los dos trenes
Un convoy con 346 pasajeros y otro de mercancías colisionan de manera frontal en la ruta entre Atenas y Tesalónica
Tesalónica
Tempe
Lugar del
accidente
Larisa
GRECIA
Atenas
100 km
Un convoy de pasajeros que viajaba desde Atenas hacia Tesalónica, con 346 pasajeros y 10 tripulantes, colisionó frontalmente con uno de mercancías poco antes de la medianoche. Al menos 38 personas han muerto y decenas han resultado heridas.
Tesalónica
Tempe
Atenas
GRECIA
E75
Tren de
mercancías
GRECIA
Tren de
pasajeros
El accidente tuvo lugar sobre las 23.30 de la noche, a la salida de un túnel. Ambos trenes circulaban por la misma vía y en sentido contrario.
Tesalónica
Tempe
Lugar del
accidente
Larisa
GRECIA
Atenas
100 km
Un convoy de pasajeros que viajaba desde Atenas hacia Tesalónica, con 346 pasajeros y 10 tripulantes, colisionó frontalmente con uno de mercancías poco antes de la medianoche. Al menos 38 personas han muerto y decenas han resultado heridas.
Tempe
Tesalónica
Atenas
E75
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Tren de
mercancías
GRECIA
Tren de
pasajeros
El accidente tuvo lugar sobre las 23.30 de la noche, a la salida de un túnel. Ambos trenes circulaban por la misma vía y en sentido contrario.
Tesalónica
Tempe
Lugar del
accidente
Larisa
GRECIA
Atenas
100 km
Un convoy de pasajeros que viajaba desde Atenas hacia Tesalónica, con 346 pasajeros y 10 tripulantes, colisionó frontalmente con uno de mercancías poco antes de la medianoche. Al menos 38 personas han muerto y decenas han resultado heridas.
Tempe
Tesalónica
Itea
Atenas
E75
Tren de
mercancías
El accidente tuvo lugar sobre las 23.30 de la noche, a la salida de un túnel. Ambos trenes circulaban por la misma vía y en sentido contrario.
GRECIA
Tren de
pasajeros
El tren de pasajeros cubría la ruta entre Atenas y Tesalónica, mientras que el tren comercial cubría la ruta entre Tesalónica y Larisa. Según los informes preliminares, el convoy de pasajeros se desvió a un carril equivocado, por donde circulaba el de carga, lo que provocó la colisión frontal entre ambos.
Itea
Tempe
Tren de
mercancías
E75
Restos de
ambos trenes
Todavía se desconocen los motivos por los que los dos trenes circulaban por la misma vía
Tren de
pasajeros
El tren de pasajeros partió de la capital sobre las 19:22 (hora local) hacia Tesalónica. El accidente tuvo lugar sobre las 23.30 entre las estaciones de Larisa y Katerini. Muchos de los 346 pasajeros a bordo eran jóvenes estudiantes que regresaban a Tesalónica después de la celebración de la cuaresma ortodoxa griega.
Atenas
19.22
Horario previsto
del tren de pasajeros
Accidente
23.30
(aproximadamente)
Larisa
Katerini
Tesalónica
Fuente: Hellenic Train (tickets.trainose.gr)
Itea
Tempe
Tren de
mercancías
E75
Restos de
ambos trenes
Todavía se desconocen los motivos por los que los dos trenes circulaban por la misma vía
Tren de
pasajeros
El tren de pasajeros partió de la capital sobre las 19:22 (hora local) hacia Tesalónica. El accidente tuvo lugar sobre las 23.30 entre las estaciones de Larisa y Katerini. Muchos de los 346 pasajeros a bordo eran jóvenes estudiantes que regresaban a Tesalónica después de la celebración de la cuaresma ortodoxa griega.
Accidente
23.30
(aproximadamente)
Atenas
Larisa
Katerini
Tesalónica
19.22
Horario previsto del tren de pasajeros
Fuente: Hellenic Train (tickets.trainose.gr)
Tempe
Itea
Tren de
mercancías
Restos de
ambos trenes
Todavía se desconocen los motivos por los que los dos trenes circulaban por la misma vía
Tren de
pasajeros
El tren de pasajeros partió de la capital sobre las 19:22 (hora local) hacia Tesalónica. El accidente tuvo lugar sobre las 23.30 entre las estaciones de Larisa y Katerini. Muchos de los 346 pasajeros a bordo eran jóvenes estudiantes que regresaban a Tesalónica después de la celebración de la cuaresma ortodoxa griega.
Accidente
23.30
(aproximadamente)
Atenas
Larisa
Katerini
Tesalónica
19.22
Horario previsto del tren de pasajeros
Fuente: Hellenic Train (tickets.trainose.gr)
El tramo del accidente era de doble vía y tenía controles automáticos instalados, pero el cambio y la señalización todavía se realizaban manualmente. Los sistemas de alerta de peligro no funcionan desde hace años.
El jefe de la estación de Larisa, un hombre de 59 años, ha sido detenido tras prestar declaración. Según informa la agencia Reuters, el detenido ha negado negligencia alguna y ha culpado del accidente a un posible fallo técnico.
Tres vagones casi “completamente destruidos”
Tren de mercancías
Tesalónica-Larissa
Doble vía y controles automáticos,
aunque no funcionaban
dirección
Cargamento de material
metalúrgico
El primer vagón quedó destruido y los siguientes afectados
Locomotora
Choque
frontal
Tren de
pasajeros
23:30 h
Atenas-Tesalónica
dirección
Locomotora
Tres vagones destruidos y dos incendiados
Pasajeros
Bar-cafetería
del tren
Túnel
Tren de mercancías
Doble vía y controles automáticos instalados,
aunque no funcionaban
Tesalónica-Larissa
dirección
Cargamento de
material metalúrgico
El primer vagón quedó destruido y los siguientes afectados
Locomotora
Choque frontal
23:30 h
Tren de pasajeros
Atenas-Tesalónica
Locomotora
dirección
Pasajeros
Tres vagones destruidos y dos incendiados
Bar-cafetería
del tren
Túnel
Tren de mercancías
Doble vía y controles automáticos instalados,
aunque no funcionaban
Tesalónica-Larissa
dirección
Cargamento de
material metalúrgico
El primer vagón quedó destruido y los siguientes afectados
Locomotora
Choque frontal
23:30 h
Tren de pasajeros
Atenas-Tesalónica
Locomotora
dirección
Pasajeros
Tres vagones destruidos y dos incendiados
Bar-cafetería
del tren
Túnel
Los tres primeros vagones del tren de pasajeros descarrilaron en el accidente, se incendiaron y quedaron “casi completamente destruidos”, según el gobernador regional de Tesalia, Konstantinos Agorastos. El alcalde de Tempe, Giorgos Manoli, ha asegurado que en los vagones incendiados se alcanzaron temperaturas de 1.200 a 1.500 grados, según informa Europa Press.
Aunque todavía se desconocen los detalles, se teme que muchas de las víctimas son estudiantes que estaban reunidos en los dos primeros vagones, que sufrieron toda la fuerza del impacto del choque. El segundo servía de comedor del tren, de acuerdo con The Guardian.
Es el accidente ferroviario más grave ocurrido en Europa desde 2013, cuando 80 personas murieron en las inmediaciones de Santiago de Compostela, en España, al descarrilar un Alvia.
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