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Las restricciones por la pandemia reducen un 40% la mortalidad en las carreteras

Cataluña contabilizó 105 víctimas mortales por accidentes de tráfico el año pasado

El turismo implicado en el accidente con cinco ciclistas en Sant Pere de Vilamajor (Barcelona)
El turismo implicado en el accidente con cinco ciclistas en Sant Pere de Vilamajor (Barcelona)Europa Press

El número de víctimas mortales en las carreteras catalanas en 2020 fue de 105, lo que supone un descenso del 39,7% respecto al año anterior. El Servei Català de Trànsit (SCT) concluye que esa reducción se explica por las medidas que se han tomado desde el inicio de la crisis sanitaria para reducir la movilidad y evitar una mayor propagación de los contagios por coronavirus. El único mes donde no se produjo un descenso en el número de víctimas fue en diciembre. Del total de fallecidos en las carreteras durante 2020, 21 fueron motoristas, ocho ciclistas y 11 peatones. En 2019 murieron 49 motoristas, 9 ciclistas y 12 transeúntes.

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El año pasado creció el número de víctimas mortales en furgonetas, con 12 muertos frente a los nueve de 2019. Trànsit resalta el aumento registrado en 2020 en accidentes con un solo vehículo implicado. De hecho, un 38% de los siniestros lo fueron con un único coche afectado, frente al 33% de 2019 y el 28% de 2010. Según Trànsit, este tipo de accidentes responde a distracciones en la conducción o a conducir con velocidades excesivas, por lo que el organismo de la Generalitat pide erradicar el hábito de usar el móvil mientras se conduce y respetar los límites de velocidad establecidos.

El análisis de los datos de 2020 revela que se mantiene un elevado número de siniestros los fines de semana y festivos, es decir, en la movilidad ocasionada por el ocio. Un total de 54 de las 105 personas fallecidas en las carreteras en 2020 lo fueron en jornadas festivas.

Las carreteras en las que se han registrado más víctimas mortales son la nacional N-340 y la autopista AP-7, con 8 y 6 muertos, respectivamente. En la A-2, la C-58 y las nacionales N-260 y N-240 hubo cuatro muertos en cada una de ellas.

La franja de edad con más víctimas mortales en las carreteras es la que va de los 35 a los 44 años, con 26 muertos, tres más que en 2019. Por contra, las restricciones en la movilidad decretadas en 2020 han ocasionado un descenso drástico en el número de muertos de más de 65 años. En 2019 sumaron 43 y el pasado año, 16. En los grupos de edad de jóvenes de 15 a 24 años, y de 25 a 34 años, la reducción de muertos respecto a 2019 fue del 41 y del 53%, respectivamente.

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