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Los carriles bici de España, una carrera de obstáculos

Las diferentes tipologías de vías ciclistas suponen problemas para quienes se desplazan en bicicleta

Albert GarciaKike ParaL. Rico
Barcelona -
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El carril bici de la calle de Alcalá, en Madrid, termina abruptamente al llegar a Cibeles y deja a los ciclistas entre el tráfico en un cruce peligroso.Santi Burgos
El carril bici de la Gran Vía, en Madrid, no tiene separación, por lo que suele ser invadido por coches y motos, y finaliza en cuesta de forma abrupta.Santi Burgos
El carril bici de la calle de Atocha, en Madrid, suele ser utilizado por motos y es inseguro.Santi Burgos
La acera bici de la avenida Donostiarra, en Madrid, es muy estrecha e incómoda, acaba de forma abrupta y genera problemas con los peatones.Santi Burgos
El nuevo carril bici de la calle de Delias, en Madrid, no tiene separación y suele estar lleno de coches en doble fila.Santi Burgos
El paseo de la Senda, en Vitoria, cuenta con una acera bici poco marcada en la que suele haber conflicto con los peatones, que cruzan sin mirar.Lino Rico
El carril bici de la calle de San Antonio, en Vitoria, va contradirección, y suele generar conflicto con los vehículos que aparcan en doble fila.Lino Rico
En cambio, el nuevo carril bici de la avenida de los Huetos de Vitoria, creado a raíz de la pandemia, está separado del tráfico con pintura y bolardosLino Rico
El carril bici de la calle Roger de Lluria, en Barcelona, puesto en marcha por la pandemia, también es es amplio y está bien diferenciado del tráfico.Albert Garcia
Los colectivos ciclistas denuncian que los carriles bici por la mediana, como este en el paseo de San Joan de Barcelona, tienen problemas en las intersecciones.Albert Garcia
Además, el carril bici de San Joan (Barcelona) pasa por una zona de tierra sin delimitar al llegar a la plaza de Tetuán.Albert Garcia
El carril bici de la avenida de Oporto, en Madrid, no tiene separación, por lo que suele estar ocupado por vehículos en doble fila.Kike Para
La acera bici de la plaza de España de Barcelona termina abruptamente.Albert Garcia
Las aceras bici suelen generar conflictos en los puntos donde hay más peatones. Es el caso de esta en el paseo de Valldaura (Barcelona).Albert Garcia
Los ciclistas que pasan por la plaza de Tetuán de Barcelona se encuentra con que no hay carril bici marcado.Albert Garcia
El carril bici de la avenida Diagonal (Barcelona) genera problemas con los peatones, sobre todo cerca de las paradas del tranvía.Albert Garcia
Punto de la plaza de España de Barcelona donde la acera bici se corta de forma abrupta.Albert Garcia
La acera bici del paseo de Valldaura, en Barcelona.Albert Garcia