Alimentaria y Construmat rechazan realizar salones en Pedrosa
Las incertidumbres sobre el futuro de la Fira planteadas ayer por el empresario Josep Maria Pujol abundan en las declaraciones de otros medios de los salones Alimentaria, Construmat y el del Automóvil, contrarios a trasladarse al polígono Pedrosa en la Gran Via Sur de Barcelona. Estos tres salones componen el grueso de la Fira de Barcelona, una institución que Pujol comparó ayer a un "portaaviones que hace aguas". El nuevo candidato a la presidencia de la Cámara de Comercio asegura que la Fira "puede llegar a desaparecer".
Después de la celebración de Alimentaria -salón presidido por Jaume Tomás (Agrolimen)-, varias empresas de este sector y la organización del mismo salón han criticado duramente las instalaciones del recinto ferial de Montjuïc de la Fira de Barcelona, al que consideran "obsoleto", según afirman el comité organizador de aquel salón y la sociedad de gestión ferial Millos Freeman. Las empresas alimentarias se quejan de que mientras que la Fira invierte sumas de 10.000 millones de pesetas en el recinto de Pedrosa (L"Hospitalet), las instalaciones de los grandes salones de Montjuïc no se renuevan. Diversos medios del sector alimentario señalan que pese a que las grandes empresas, como Nutrexpa, Panrico o Freixenet, tienen sede en Barcelona podrían llegar a optar por trasladar Alimentaria a Madrid. Esta misma amenaza se ha cernido durante mucho tiempo sobre otra gran feria barcelonesa, concretamente Construmat, que en los últimos años ha recibido varias ofertas de Ifema, la feria de Madrid. Al respecto, el promotor y constructor Enric Reyna, ex presidente del comité ejecutivo de la Fira, argumentó ayer que los tres grandes salones de Barcelona -Construmat, Alimentaria y el del Automóvil- no aceptan que se celebren "sus ferias en el polígono Pedrosa porque es un recinto mal comunicado y tiene escaso potencial de crecimiento". En la presentación oficial de su candidatura a la cámara, Josep Maria Pujol extremó las críticas a la Fira hasta asegurar que esta institución puede "desaparecer si no se potencian sus instalaciones y se rediseña su funcionamiento". El candidato a la Cámara de Barcelona aseguró que la Fira de Barcelona "es un portaaviones que hace agua" y que es necesario buscar un nuevo emplazamiento que cumpla las necesidades de espacio existente. En este sentido, aseguró que la ampliación de la Fira en el polígono Pedrosa de L"Hospitalet no ha sido una buena solución. A criterio del candidato, es necesario encontrar recursos para el nuevo recinto ferial ya que "si la Fira de Barcelona no se sitúa como un centro básico del sur de Europa y del norte de África está condenada a desaparecer". Aseguró que ha habido muchas "ineficiencias" respecto a la Fira y se preguntó qué se ha hecho en el recinto ferial desde 1929. Democratizar El presidente de Ficosa Internacional considera que es necesario "democratizar la Cámara de Barcelona y evitar la actual forma de gobierno presidencialista". En este sentido, afirmó que planteará que los miembros del pleno que participen en comisiones concretas y que su futuro comité ejecutivo será nombrado por miembros del pleno, "sin acuerdos previos con vicepresidentes o vocales". Sobre los respaldos previos a los comicios, Pujol se desmarcó del apoyo del presidente de la patronal Fomento, Joan Rosell; del de la patronal Pimec-Sefes, Josep González, y del presidente de Seat, Pierre Alain de Smedt. En su exposición programática para la cámara, el empresario evitó sutilmente la supuesta afinidad ideológica con el Partido Popular que muchos le atribuyen y citó en varias ocasiones la necesidad de que se establezca un nuevo paradigma social en los campos laboral, asociativo, fiscal y monetario en los mismos términos en los que lo ha hecho recientemente el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol.
