El trazado final de la M-50 y de tres vías de peaje evita zonas protegidas
Fomento ha decidido indultar a los espacios naturales de la región. El ministerio ha aceptado las principales alegaciones que había presentado la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid contra el trazado de la M-50 y de tres radiales de peaje paralelas a las nacionales de Valencia, Andalucía y Extremadura.En su trazado final, las autopistas proyectadas por Fomento no desgajarán casi medio centenar de hectáreas del parque regional de la Cuenca Alta del Manzanares ni pasarán sobre zonas de máxima protección del parque regional del Sureste. Los encinares de Boadilla del Monte tampoco serán abiertos en canal. El consejero de Medio Ambiente y Desarrollo Regional, Carlos Mayor Oreja, se mostró "muy satisfecho" con la decisión de Fomento: "Ha dejado patente su sensibilidad hacia el medio ambiente de la Comunidad de Madrid".
En diciembre pasado, la Consejería de Medio Ambiente presentó una batería de alegaciones contra los trazados propuestos por el ministerio. Aseguró que Fomento había realizado cálculos erróneos para determinar los niveles de protección de las áreas naturales de la Comunidad y, por tanto, sus autopistas iban a dañar gravemente zonas naturales. Medio Ambiente denunció, además, que el parque del Sureste, sería cruzado por 15 sitios diferentes y que las autovías se comerían entre 2.400 y 2.800 hectáreas de alto o muy alto valor ecológico.
Los nuevos trazados propuestos por el ministerio incluyen viaductos para salvar ríos, desmontes de terreno reducidos y autopistas en trinchera para evitar la contaminación acústica. El ministerio incluso se muestra favorable, por motivos ecológicos, a no cerrar por el norte (entre la N-I y la M-607) la autovía de circunvalación.
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Nuevo viaducto
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Para salvar el Jarama se construirá también un viaducto de 160 metros. La M-50 discurrirá después hacia el sur, y siempre en paralelo a los límites del parque regional. Sólo lo volverá a atravesar en un lugar próximo a la depuradora de Perales del Río.En la zona oeste, dentro del término de Boadilla, la autovía de circunvalación cambiará varios kilómetros su trazado con respecto al previsto inicialmente. Para no dañar los bosques de encinas de la finca Romanillos, la vía se meterá ahora entre la urbanización Las Lomas y el casco urbano de Boadilla. La autopista irá por debajo del nivel del suelo. Se crearán también pasos inferiores para peatones entre ambos lados del vial para permitir "la adecuada permeabilidad del territorio".
Desde allí, la M-50 enlazará con la actual eje del Pinar. Morirá en la carretera de A Coruña, a la altura del antiguo parque empresarial de Las Rozas (reconvertido ahora en zona residencial).
La R-3 (autopista de peaje de Arganda) sale de la M-40, en el distrito de Vicálvaro, y en dirección este, y cruza el Parque Regional del Sureste por el mismo corredor que el AVE y la M-50. Por el norte de Velilla de San Antonio, y bordeando el área natural del sureste, desemboca en Arganda del Rey, muy cerca del centro de control de satélites Hispasat.
La R-4 (autopista de peaje de Ocaña) sufre un cambio drástico en su trazado original. Contra esta autopista, Medio Ambiente había lanzado su artillería más pesada cuando presentó las alegaciones en Fomento. "Dada la afección que se derivaría de su construcción [para el parque del sureste], se considera ambientalmente inaceptable". La R-4 iba a cortar el parque por tres zonas de máxima protección ambiental. La Consejería de Medio Ambiente pidió por eso que no se construyera.
El Ministerio de Fomento ha decidido ahora cambiar completamente el trazado de la R-4. Partirá de la M-50, y no de la M-40 como el resto de radiales. Desde el kilómetro 16,5 de la M-50, en el término de Pinto, y en paralelo a la N-IV, seguirá camino hacia Ciempozuelos. No tocará ninguna zona importante del Parque Regional del Sureste, según Medio Ambiente. La R-4 y la N-IV irán separadas sólo por un kilómetro de distancia.
La R-5, autopista de peaje de Extremadura, saldrá de la M-40. Su trazado pasa por el límite sur del parque del Guadarrama.
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