La construcción ilegal de barcos en el norte de Perú, en imágenes

En 2015, el Estado peruano estableció el cese de la construcción de barcos artesanales. Ya eran muchos, y la pesca corría el riesgo de convertirse en un mal negocio que no pasaría a las posteriores generaciones. En la imagen, un desembarcadero marítimo artesanal en Zorritos, en la ciudad de Tumbes, al norte del Perú, el 1 de abril de 2023.Sebastián Castañeda

Sin embargo, en los años que han pasado desde entonces, las embarcaciones sin autorización siguen construyéndose e incluso navegando. En la imagen, astilleros ilegales en La Islilla, en Piura, al norte de Perú, el 6 de noviembre de 2023. Sebastián Castañeda

América Futura hizo un recorrido por diferentes caletas al norte del país, y comprobó que se construyen barcos en patios, corralones, o en pampas polvorientas. Hay pueblos que son casi como astilleros con casas alrededor. En la imagen, embarcaciones artesanales en la caleta Santa Rosa, en Lambayeque, el 26 de noviembre de 2023. Sebastián Castañeda

Vista aérea de la construcción de embarcaciones en un astillero ilegal en la localidad de La Tortuga, en Piura, el 7 de noviembre de 2023.Sebastián Castañeda

Actualmente, la flota artesanal peruana se estima en más de 18.000 embarcaciones. En la imagen, pesca artesanal en Paita, el puerto pesquero más grande del norte del Perú, el 7 de noviembre de 2023.Sebastián Castañeda

En 2018, como se sabía de la abundante ilegalidad e informalidad, el Ministerio de la Producción creó un Sistema de Formalización Pesquera Artesanal (Siforpa), al que se presentaron 4.854 embarcaciones. En la imagen, un astillero ilegal en La Tortuga, el 25 de noviembre de 2023. Sebastián Castañeda

Al terminar el plazo, en julio del 2023, solo 2.490 embarcaciones que se inscribieron en el Siforpa pasaron el proceso de verificación. En la imagen, vista aérea de un astillero ilegal en la localidad de Parachique, en Piura, el 6 de noviembre de 2023. Sebastián Castañeda

Una flota pesquera artesanal en la localidad de Parachique, en Piura, el 6 de noviembre de 2023.Sebastián Castañeda

Una investigación de 2020, titulada 'Growing Into Poverty: Reconstructing Peruvian Small-Scale Fishing Effort Between 1950 and 2018' concluyó que el mar peruano está tan explotado, por el crecimiento de la flota pesquera, que ha llevado a muchos pescadores a la pobreza. En la imagen, un astillero ilegal en la localidad de La Tortuga. Sebastián Castañeda

Y cada vez es peor. La pota se va lejos, escasea, o se profundiza por el clima; los peces ya no están a la vuelta de una isla, o de unos acantilados. De continuar así, hasta el cebiche podría verse afectado. En la imagen, una terminal pesquera en la localidad de Aguas Verdes, en Tumbes, el 31 de marzo de 2023.Sebastián Castañeda

La construcción ilegal de barcos en el norte de Perú, en imágenes

El mar del país sudamericano está saturado de embarcaciones, y ante la decreciente presencia de peces y las restricciones gubernamentales, el oficio de la pesca peligra

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