El Consell gestionará el aeropuerto de Castellón y pagará las pérdidas

La sociedad pública Aerocas (formada por la Generalitat, 98%, y la Diputación de Castellón, 2%) ha llegado a un principio de acuerdo con la concesionaria del aeropuerto de Castellón para que sea la Administración autonómica la que asuma el papel de gestor aeroportuario. Además, la Generalitat y la Diputación se comprometen a pagar las más que posibles pérdidas que supondrá la puesta en marcha de esta infraestructura durante los primeros ocho años, tal como anunció ayer Carlos Fabra, presidente de la institución provincial y de Aerocas. Así, "garantizamos a la concesionaria el coste cero", manifestó.

Una vez transcurridos los primeros ocho años, se plantearán dos posibilidades: que la Administración rescate la concesión y plantee un nuevo concurso o que la concesionaria se haga cargo de la gestión completa asumiendo todos los gastos, tal como indicó Fabra.

Las negociaciones entre la promotora y la concesionaria del aeropuerto se iniciaron después de que la segunda planteara la necesidad del restablecimiento del equilibrio económico financiero, dadas las malas previsiones y la falta de rentabilidad. Se planteó tanto el rescate como el reequilibrio y finalmente se ha optado por una fórmula mixta, alcanzada in extremis y con el único objetivo de que el aeropuerto se ponga en marcha o, al menos, se inaugure.

Fabra no quiso adelantar el coste que supondrá para la Administración el compromiso del pago por la gestión y las pérdidas del aeropuerto, pero cabe recordar que ya cifró en unos 4,5 millones de euros anuales el montante que la promotora ha de asumir, por ley, tras los últimos cambios normativos (coste de controladores, bomberos y seguridad). A este se unirán las pérdidas que genere la infraestructura, en la que la concesionaria explotará los servicios de tierra. El único coste que se elimina para Aerocas es la obligación de pagar seis euros por cada pasajero, en el caso de que no se llegue a los 600.000, tal como estipulaba el contrato. Los ingresos con los que contará la Administración serán los correspondientes al canon y en concepto de servicios de navegación aérea, que no están cuantificados.

Pese a que ha sido Fabra el que ha liderado las conversaciones, el acuerdo ha de ser avalado por la Administración autonómica, que aún no se ha pronunciado. Ayer, la reunión del consejo de administración de la sociedad pública no contó con la presencia de ninguno de los dos consejeros, Gerardo Camps y Vicente Rambla, que forman parte del mismo. En cualquier caso, Fabra dijo que el principio de acuerdo había sido aprobado, por unanimidad.

El presidente de Aerocas anunció también que la inauguración tendrá lugar entre el 20 y el 25 de febrero, aunque no será hasta varios meses después cuando la infraestructura esté operativa ya que, de momento, no se ha solicitado la autorización para operar, que ha de aprobar el Ministerio de Fomento. A partir de entonces, el aeropuerto podría empezar a funcionar si se cierra algún acuerdo con las compañías ya que, de momento, solo se ha admitido el interés, sin concretar, de Ryanair, Blue Air, Wizzair, Jet2.com y Air Nostrum.