Botella da por hecho que la UE dará una prórroga por la contaminación

El debate sobre la contaminación en Madrid se trasladó ayer a la Comisión de Medio Ambiente y no defraudó. Por una parte, la concejal del área, Ana Botella, dispuesta a defender a toda costa la política de calidad del aire del Ayuntamiento. Por la otra, los portavoces del PSOE, Pedro Santín, e IU, Raquel López. En medio quedó un debate subido de tono, con palabras gruesas y acusaciones mutuas.

Botella aseguró que "ninguna ciudad de España ha hecho más por el transporte público que [el Madrid de] Alberto Ruiz-Gallardón", enumeró cómo han bajado los distintos parámetros de contaminación en la ciudad desde que este es alcalde y pasó al ataque: "El Gobierno tenía que haber publicado una ley de movilidad sostenible y de ella tendrían que colgar las de las comunidades autónomas y los Ayuntamientos". Aseguró que, para defender la calidad del aire en Madrid, se basan en estudios de las universidades Carlos III y Autónoma (aunque no los mostró) y continuó atacando al Ejecutivo: "Los coches del Gobierno, ¿cómo son? Los políticos tienen que hacer gestos. Este equipo municipal es el único que va en coches no contaminantes" [en realidad son híbridos y funcionan también con gasolina]. Y especificó: "La ministra de Medio Ambiente tiene un Audi de los que contaminan bien, bien, bien". Después acusó a la oposición: "Ustedes hacen apreciaciones a golpe de inversión térmica".

"Rosa Aguilar tiene un Audi de los que contaminan bien", dijo la edil del PP

La concejal aseguró que "los coches modernos son todos de diésel"

La respuesta de Pedro Santín no bajó el tono: "Ustedes hacen un discurso patético. Es un insulto a los ciudadanos". El concejal socialista pidió a Botella que abandone la "política del avestruz" y que cumpla una legislación que, recordó, está vigente desde enero de 2010.

Por su parte, Raquel López solicitó a Botella que explicara qué medidas pensaba tomar para solucionar "un problema de salud pública que provoca más de 2.000 muertes en Madrid, más allá de señalar a Zapatero y rezar para que llueva".

En su respuesta, la concejal de Medio Ambiente habló sobre la moratoria que el Ayuntamiento va a pedir a Bruselas para poder cumplir con los niveles de dióxido de nitrógeno, que el año pasado estuvieron por encima de lo que exige la UE. Botella recordó que el Gobierno tiene la obligación de tramitar la petición del Consistorio de esa prórroga (algo que Gallardón todavía no ha solicitado) y dio por seguro que la Comisión Europea dará el visto bueno. "Difícil lo veo que no nos lo concedan", señaló, y puso como ejemplo Holanda, "que ha pedido la prórroga y van en bicicleta".

En realidad, la potestad de conceder o no una moratoria corresponde a la Comisión, después de haber estudiado un plan que obligatoriamente tienen que presentar las administraciones que lo solicitan. Según Botella, ese plan "se está confeccionando". La concejal de Medio Ambiente hizo algunas declaraciones sorprendentes, como afirmar que no se prohibió la circulación por el centro de la ciudad de los coches más antiguos, como se prometió hace cinco años, porque se hizo un estudio y se ha visto que "hay muy pocos coches antiguos en Madrid". "Además", continuó, "hay algunos que contaminan menos porque algunos coches antiguos eran de gasolina y los coches modernos son todos de diésel [sic], promovido por el Gobierno". Y acusó al Ejecutivo de favorecer los vehículos que consumen gasóleo por tres vías distintas: el impuesto de hidrocarburos, el de matriculación y las ayudas que se concedieron en el Plan E.

También señaló, en referencia a la boina que cubrió Madrid la semana pasada, que "no está basada científicamente en nada, sino simplemente en una situación puntual".